Category: авиация

вторая

Рrivatus



Если кто захочет поговорить предметно, а не просто ответить отрывочной эмоциональной репликой, сначала всё-таки потратьте несколько лишних минут и прочитайте написанное далее «под катом».

Collapse )
вторая

Процесс пошел. Главное – нáчать!

Признаться, с некоторым опасением приступаю к записям этого года. Уже достаточно получил упреков от родных и знакомых. Мол, Васильев, ты обещал хоть относительное спокойствие в последующие двенадцать месяцев, а тут сразу такое началось…

Да, действительно, внешне довольно резво. Подлые америкосы шлепнули замечательного генерала, очередной раз поставили человечество на грань большой войны, кто-то в ответ снова сбил «Боинг» …

Кстати, вот тут подумалось, а не стоит ли обратить внимание, может, что-то не так с самим этим самым «Боингом». Как-то слишком часто он под руку подворачивается. «Ту-104» с такой регулярностью никто не сбивал. Появилась даже мысль вернуться к идее «летайте самолетами Аэрофлота», но вовремя сообразил, что Аэрофлот тоже давно летает на «Боингах», так что, похоже, инициатива глуповата, однако, что-то же надо делать.

Но это так, мелочи и к слову. В целом просто наметился очевидный бардак. Но я держался, честно выполняя обещание и самому отдыхать, и другим голову не морочить на каникулах. Пока, наконец, позавчера ко мне не подбежала супруга с выпученными глазами и заорала дурным голосом: «Вот ты тут сидишь и водку хлещешь, а мы остались без правительства!»

Тут уж я не выдержал и хлопнул ладонью по столу, что является для меня высшим проявлением эмоций: «Прекратить истерику! Пока я отмашки не давал, торопиться вешаться не обязательно».

И это ко всем относится. Да, согласен, год начался не слишком скучно, но это никак не отменяет моих обещаний, что он пройдет относительно спокойно. Понимаю, что сам себя несколько дискредитирую школярским дисклеймером «относительно», но тут нет ничего особо серьёзного. Правда, главное в слове «спокойно». Правда, промелькнет он мгновенно, они, годы эти, последнее время щелкают быстрее самого наглого таксометра, но минимум двенадцать месяцев у вас есть, постарайтесь получить хоть какое-то удовольствие и не напрягайтесь по пустякам.

А вот все эти путинские похмельные выкрутасы мало пьющего гражданина – совсем из другой оперы. На них очень даже стоит обратить внимание, поскольку они крайне принципиальны и судьбоносны. Хотя абсолютно бессодержательны и предельно нелепы.

Вообще-то, довольно пошлое и унизительное это занятие – холопам обсуждать царские указы, одинаково тупо и противно что пытаться в них разобраться, что восторженно приветствовать, что яростно критиковать. Но мы даже не станем пытаться заниматься этим увлекательнейшим делом. Особенно потому, что суть тут совершенно иная в принципе.

Если серьезно и в занудной стилистике «я же предупреждал», то и на самом деле я еще сразу после украинских событий четырнадцатого года достаточно точно и подробно объяснил, как это будет происходить и чем закончится. Но смешно постоянно выступать в роли впавшей в маразм бабки, которая вспоминает, что предостерегала когда-то внучку против ветреных поцелуев, хотя та приносит в подоле уже третьего нагулянного по дури ребеночка. Так что, постараюсь быть проще и максимально кратким.

Как любой великий человек, а Путин бесспорно и несомненно человек великий, он с одной стороны прекрасно знает, как, зачем и когда ему что-то делать, а с другой никакого и малейшего представления не имеет, чем это кончится и каким реальным последствиям с результатами приведет.

Вы что, действительно считаете, что эмоциональный и креативный раввин, когда изгонял торгующих из Храма, предвидел, что через века четыре от этого рухнет Римская империя, а ещё раньше на пару тысячелетий израильтяне превратятся в евреев? И Мухаммед, и Маркс, и Лютер, и Горбачев не только не понимали к чему приведут их поначалу, казалось бы, достаточно локальные, почти частные деяния, но и зачастую имели намерения совершенно противоположные. Что никак не умаляет их величия, а даже наоборот его подчеркивает.

Так и с Владимиром Владимировичем. Кому-то, в том числе в первую очередь и ему самому, может показаться, что он всего-навсего совершает какие-то административные, политические, структурные, экономические или какие угодно подобные то ли реформы, то ли просто усовершенствования ради неких целей или собственных, или круга людей, имеющих значение и влияние. И пусть кажется, на здоровье, так даже легче и спокойнее.

А на самом деле происходит совершенно иное. Это просто дрожжи. Но в данном случае их качество не имеет никакого значения. Если существует соответствующее количество приемлемого состава теста, то, бросив туда пачку любых дрожжей самого среднего уровня, вы можете в результате получить вполне нормальный полуфабрикат для хлеба. А если вы ту же самую пачку дрожжей бросите в выгребную яму, то получите совсем иной результат.

Не сразу. Это, конечно, совсем не тот эффект, как если бы бросить туда гранату. Но вполне надежно и безотказно.
вторая

Полеты во сне

Вот сейчас очень прошу меня правильно понять. Потому, что, во-первых, я сейчас напишу действительно очень важное, редкость последнее время, а, во-вторых, тут очень большая вероятность т ещё больший соблазн услышать не мою мысль, а отреагировать на собственные ощущения и личное внутреннее состояние. Так что, еще раз, хотя и без большого оптимизма, но умоляю сосредоточиться.

Редкий случай, когда я абсолютно и в мыслях своих, и эмоционально согласен с самыми безудержными и патриотическими славословиями в адрес экипажа, в первую очередь, естественно, первого пилота, посадившего самолет на кукурузное поле. И изображающие из себя умудренных реалистичных практиков, говорящие, что тут никакого героизма, а всего лишь люди профессионально сделали свое дело, в моем понимании выглядят убого и нелепо. Я думаю, что пилоты совершили не подвиг, а чудо, и кроме самых теплых и благодарных слов в их адрес у меня нет ничего, тупой же скептицизм в данном случае не считаю стоящим хоть какого-то внимания.

Но. И здесь «но» будет не оговоркой или малейшим противоречием вышесказанному, а всего лишь уточнением. Как любая катастрофа и трагедия в подавляющем большинстве случаев является следствием стечения огромного количества обстоятельств, среди которых и объективные, и субъективные, и вовсе случайные, так и каждое необыкновенное происшествие со счастливым исходом становится плодом более чем одного фактора.

Так и тут. Только хладнокровия и блестящего мастерства летчиков не хватило бы. Как и оказавшегося в нужном месте и в нужное время кукурузного поля в нужном состоянии, как и еще великого множества слагаемых. Лишь всё вместе совпавшее и совместно сработавшее. Если бы я был верующим, мне было бы много легче (не только в этой ситуации), просто сказал бы, что Господь помог. Но, не имея такой возможности, не стану плести излишние лукавые словеса и смиренно замечу, полностью сознавая условность своих формулировок, что историческое силовое поле судьбы сделало намек, скорее всего последний, этой стране.

То есть, ещё раз повторю и подчеркну, что это не предсказание и знамение, означающее, что так и произойдет. Ни в коем случае. Всего лишь указание, на теоретическую возможность при определённых обстоятельствах. Вообще-то по всем обычным нормам и понятиям не планер и не дельтаплан, а современный достаточно тяжелый пассажирский самолет, особенно с полной загрузкой и заправкой, если у него отказали все двигатели, должен грохнуться.

Но бывают чудеса. Частично они рукотворные. И, вероятно, есть шанс, Россия может на них надеяться. Однако всего лишь надеяться маловато.
вторая

Сценарная заявка

Есть такая байка, которая не имеет ничего общего с реальность, но, тем не менее, прочно бытует уже много десятилетий. Якобы в самом начале сороковых к кабинету одного из продюсеров «Уорнер Бразерс» подошел тогда уже относительно известный в узких кругах, но ещё далеко не «звездный» сценарист Джулиус Эпштейн с одиноким листочком бумаги в руках, протянул его секретарше и попросил передать боссу, сказав, что это сценарная заявка, за которую он хочет пять тысяч долларов, вполне солидная по тем временам сумма.

Секретарша отнесла и велела Джулиусу подождать. Прошло полчаса. Тогда сценарист попросил секретаршу напомнить начальнику о себе и уточнить, что теперь уже заявка стоит десять тысяч. Та сходила, вернулась, ответила, что нужно снова подождать. Ещё через полчаса Эпштейн повторил свою просьбу, но сказал, что теперь заявка стоит двадцать тысяч. Секретарша опять побеспокоила шефа, после чего вышла и пригласила сценариста пройти в кабинет, заметив, что заявка куплена.

Так началась работа над фильмом «Касабланка». Однако я начал с того, что это совершенно безосновательная легенда. В ней множество несообразностей, и первая из них та, что сценарий «Касабланки» не совсем оригинальный, это адаптация для кино пьесы Маррея Беннетта и Джоан Элисон, правда, тогда ещё нигде не поставленной. Но, кроме того, насколько мне известно, в Голливуде и в те времена, и сейчас, не очень распространен сам жанр «сценарной заявки», там обычно пользуются другими, более пространными формами. Однако у нас, а особенно в СССР, это штука обычная и привычная. Именно на основании заявки чаще всего студии заключали и заключают договор, после которого уже и пишется сам сценарий.

Так вот, я сейчас собираюсь выступить именно в этом жанре, то есть, написать заявку. И поскольку там может присутствовать неприятная кому-то лексика, по данному недавно обещанию убираю дальнейшее «под кат».

Collapse )
вторая

Соревнования начинаются

Двое грузчиков московского аэропорта Шереметьево задержаны по подозрению в краже 11 тысяч долларов у нигерийского футболиста Нванкво Кану. Он прилетел на чемпионат мира, заселился в гостиницу и обнаружил, что его обокрали. Спортсмен летел из Лондона. Он делал пересадку в Шереметьево, чтобы добраться до Калининграда.

По данным полиции, сотрудники аэропорта вытащили деньги, когда разгружали багаж пассажиров рейса Лондон – Москва. В пресс-службе МВД агентству ТАСС сказали, что всю сумму уже нашли и вскоре вернут её экс-игроку «Арсенала» и сборной Нигерии.
вторая

На автопилоте

Я об этой совсем недавно случившейся мелочи и писать не собирался, но сегодня отчего-то по вроде абсолютно другому поводу, о котором ниже, вспомнилось.

Когда в августе летели в Лондон, то рейс «Аэрофлота» зарегистрировали и объявили точно по расписанию, и мы вместе со всеми проследовали к указанному шестому выходу. Но дальше начинается какая-то явная заминка, уже как будто всё готово, и самолет стоит, и работники компании заняли свои места для проверки посадочных талонов, и народ аккуратно выстроился в очередь, по всем понятиям время пускать пассажиров на борт, но почему-то тянут.

Я чисто любопытства ради пробираюсь поближе к стойке и слышу, как, впрочем, и многие вокруг, никакой тайны из происходящего не делается, переговоры персонала по рациям, да и просто между собой. Общий смысл предельно ясен. Командира корабля что-то не устраивает в техническом состоянии подготовленного судна. И он просит заменить на другой борт, который как раз имеется в наличие и полностью по его понятиям соответствует требованиям. Аэропортовские и не думают возражать, говорят, хорошо, сейчас заменим, этот отгоняйте, давайте сюда другой. Но летчики предлагают другой вариант. Мол, это лишняя потеря времени и ненужная работа, тот, хороший, уже стоит готовый у восемнадцатого гейта, проще перевести туда пассажиров, а не устраивающим самолетом заняться позже, чтобы рейс дополнительно не задерживать. На том и соглашаются. Объявляют по громкой связи и дублируют информацию на табло, что посадка на лондонский рейс переносится в восемнадцатый выход, и все туда быстро перемещаются, благо недалеко.

Тут ещё дополнительный штрих к тому, насколько никто ничего не скрывает и все ведут себя предельно честно. Я подошел к девушкам в форме, собиравшим на стойке какие-то бумаги и собирающимся перемещаться к другому выходу, и спрашиваю, мол, скажите откровенно, это действительно ненадолго, или просто началась обычная аэрофлотовская тягомотина, и я спокойно могу пойти попить пива в пабе. А они без малейшего раздражения и на полном голубом глазу отвечают, что голову на отсечение не дают, в авиации все бывает, но в принципе так и есть, как было сказано, борт уже официально заменен, прежний самолет отправляется на дополнительный техосмотр, а новый полностью готов к полету, и лучше мне с пивом подождать.

Всё дальнейшее происходит во вполне спокойном и штатном режиме, в результате вылет отложился всего минут на сорок, по авиационным понятиям ничего страшного, и ни у кого особых претензий не имеется. И вот мы уже сидим, готовимся к взлету, тут, как обычно к нам обращается пилот первого класса такой-то. Он благодарит всех, за то, что выбрали их авиакомпанию, желает приятного полета и в завершение просит прощения за вынужденную задержку рейса. И вдруг в самом конце произносит какую-то странную фразу: «Задержка произошла… по причине позднего прибытия самолета из предыдущего рейса по метеоусловиям Лондона». Причем там, где я поставил многоточие, летчик действительно запнулся на мгновение, как будто что-то соображая, и всё последующее выпалил на одном дыхании, как некую давно заученную скороговорку.

Зачем он это сделал, совершенно не понятно. Во-первых, каждый желающий, а обычно среди вылетающих таких бывает немало, мог видеть на табло, что предыдущий рейс прибыл вовремя. Во-вторых, не меньшее количество собственными глазами наблюдало, что тот самолет уже стоял у шестого гейта. В-третьих, почти все, естественно, знали, что в Лондоне уже несколько дней, в том числе сегодня с утра, стоит идеальная погода и, соответственно, не может быть никаких сложностей с метеоусловиями. В-четвертых, возможно и меньшее количество, но все равно достаточно пассажиров только что своими ушами слышали из переговоров персонала о реальных причинах задержки.

Короче, вранье было столь очевидным и избыточным, что многие даже стали переглядываться с недоумением и послышались смешки, обычно крайне редкие в реакции на объявления в самолетах. Впрочем, рейс прошел отлично, так что, думаю, ни у кого и малейшего неприятного осадка не осталось, даже если изначально он появился. Да и то вряд ли, уж слишком мелкий повод. Но вот лично у меня всё-таки легкое недоумение сохранилось.

Да, прекрасно понимаю, что, возможно, не стоило вдаваться в излишние подробности и нюансы технического порядка, дабы не нервировать особо чувствительных. Но что стоило вообще промолчать? Ведь задержка была отнюдь не столь значительной, чтобы в принципе этим заморачиваться. Ну, или проще всего, если уж так положено по протоколу и инструкциям, почему не ограничиться сухой констатацией относительно «по техническим причинам»? Зачем же столь явно и совершенно беспричинно врать?

Это, скорее всего, просто нечто намертво зашито в ткань нашей жизни. Пилот выпалил какую-то стандартную заученную и заготовленную отмазку абсолютно автоматически, какой-то стационарно и изначально изготовителем установленный предохранитель в подсознании не позволил сказать правду, сколь бы невинной она не была. Лучше не анализировать и не рисковать. Так надежнее. А правдоподобие значения не имеет. Излишняя роскошь.

Вспомнилось же мне это совсем мелкое происшествие почему-то сегодня, когда я очередной раз услышал комментарий нашего Минобороны по поводу того, что наших военнослужащих, участвующих в боевых действиях, в Сирии нет, и кого там в плен берут, никому не известно. Вот зачем? Всем же всё прекрасно известно и ясно. А сами наши власти постоянно повторяют, что российское участие в сирийских событиях абсолютно легитимно, поскольку происходит по официальной просьбе законных правителей страны. Так в чем проблема?

Почему не сказать, что, да, вот есть такие-то контрактники или работники ЧВК (само по себе существования подобной компании не является никакой тайной или криминалом, там просто, это правда, определенный юридический вакуум, такая большая длинная лакуна, но здесь вовсе нет повода излишне темнить, выглядит смешно и глупо), которые воюют и, соответственно и естественно, несут потери, без этого войны не бывает?

Но нет. Правду нельзя. Не получается. Западло.
вторая

Кто положил сапог на пульт

Ну, Трамп, конечно, красава. Это даже не Эрдоган, который «вонзил нож в спину», а элементарный хулиган, который откровенно и нагло вмазал по сусалам.

Но к Трапу вопросов нет. Его логика прозрачна и примитивна. Я же вам говорил, что не Обама, вот получите и распишитесь. Пацан сказал – пацан сделал. А вот относительно прочего имеется некоторое недоумение. Разумеется, чисто риторическое.

Прежде всего, американцы наших о ракетном ударе предупредили заранее. Это в конце концов после некоторого вялого виляния хвостом признал даже Песков. Правда тут же оговорился, что Путину по этому поводу никто не звонил. А что это значит, и кто, собственно ему должен был звонить? Если американцы, то у них по рангу Путину как будто может звонить только сам Трамп. Но это был бы странноватый поступок даже для такого отморозка, похоже, подобное уж совсем не предусмотрено. А если своему главнокомандующему не позвонили, или как там это у них называется по спецсвязи, свои собственные военные, которым сообщили в полном соответствии с соответствующими договоренностями, то этих военных следует немедленно отдать под трибунал, чего почему-то не наблюдается.

Потом, а получив таковое уведомление, наши-то предупредили своих союзников, то есть асадовцев? Если да, то почему те немедленно, с нашей дипломатической поддержкой не подняли вой на весь мир, а спокойно ожидали налета? А если нет, то это явное предательство боевых товарищей. Опять что-то не сходится.

Теперь по самому ракетному удару. С одной стороны, нам по телевизору по всем федеральным каналам показывают видеосъемку авиабазы. Явно накрытой большим медным тазом. И говорят, что все самолеты уничтожены. А с другой представители Министерства обороны утверждают, что удар был крайне неэффективен, из 59 «Томагавков» долетели до целей только 23, разрушены только какие-то мастерские со списанным старьем, а боевые самолеты на стоянках и взлётная полоса вместе с рулежными в полном порядке. Очень даже может быть, хоть и противоречит всем телекартинкам, но всё равно ничего не проясняет.

Что произошло с остальными ракетами? Мы отследили, куда они делись, или просто не увидели на локаторах. А сбить пытались мы или сирийцы? И где в принципе все наши хваленые С-300 и 400? Что там вообще с разрекламированной системой ПВО и ПРО, которую мы постоянно «совершенствуем»?

Короче, опять полная муть и туман на фоне растерянного заикающегося вранья с надоевшими уже хвастливыми угрозами даже в данный момент не очень понятно, в чей адрес. Из реальной реакции пока единственная конкретная, она же самое умная, это выход России из-под действия Меморандума о предотвращении инцидентов с США в Сирии. Теперь американцы нас больше предупреждать не обязаны, а мы уверяем, что развязали себе руки, дабы впредь сбивать их самолеты и ракеты.

Прекрасное занятие и отличные перспективы. Просто молодцы!
вторая

Госдума готовит законопроект о запрете закрылков

Только, умоляю, не нужно сейчас изображать из себя авиационных экспертов и начинать рассказывать мне о подъемной силе и неподъемной слабости. Я хочу всего лишь поделиться чисто и исключительно собственным эстетическим удовольствием.

Мне в телепакет на общедомовом тюнере включили такой канал – «Лайф». И я теперь иногда ещё в постели по утрам, начинаю просматривать информационные программы именно с него. Обычно очень удачно поднимает настроение, веселит и развлекает. Но сегодня, выдал, на мой вкус, истинный шедевр.

Я, естественно, процитирую не дословно, но, поверьте, предельно близко к тексту, хоть в это время суток память работает ещё не очень хорошо, но эта фраза произвела уж слишком большое впечатление:

«Первые результаты расшифровки бортовых самописцев потерпевшего катастрофу самолета свидетельствует, что, скорее всего, её причиной стал всё-таки человеческий фактор. Видимо, кто-то из пилотов по ошибке нажал не на ту педаль и при взлете вместо шасси убрал закрылки».

Я чуть с койки от хохота не свалился. Сна больше не в одном глазу, хоть времени было всего часов шесть. Встал, пошел в бассейн. Вот умеют же, гады, когда захотят!
вторая

Умники и умницы

В самолете рейса Москва-Владивосток было более пятисот пассажиров. За несколько минут до начала полета одна дама решила, что ей нужно срочно сойти, потому что она решила немедленно развестись с мужем. Пилоты не решились игнорировать требования впавшей в истерику пассажирки и после некоторых пререканий высадили всех, как того требует законная процедура. В результате рейс задержали часов на пять-шесть со всеми соответствующими последствиями.

Мужик со всей семьей собирался лететь на отдых в Анапу. Сел в кресло и заявил, что у него с собой бомба. Реакция последовала естественная и практически автоматическая, всех вернули в аэропорт, начали проверки и перепроверки, после чего по прошествии многих часов самолет все-таки улетел, а, как он сам признался, «просто шутника» отправили домой, размышлять о природе юмора.

На самом деле дело тут, конечно, не в авиасообщении. Просто по ряду сейчас не обсуждаемых причин реакция на не совсем адекватные действия людей там и обостряется, и приобретает особую публичность. А так, по сути, ничего исключительного или хоть сколько-то необычного. Я вот смотрю как этот остряк, не сильно даже расстроенный, выходит из здания аэропорта, с одной стороны ласково взял под локоток что-то оживленно щебечущую супругу, другой рукой держит весело подпрыгивающего сына лет семи-восьми, человек смешивается с прочими прилетающими и вылетающими и становится от них абсолютно не отличим.

И эта баба, и этот мужик, на мой взгляд, самые обыкновенные дураки. Они такими были всегда и лишь случайно попали в ситуацию, когда их дурость стала столь наглядной. Но только на очень короткий период. И проблема вовсе не в том, что данная конкретная глупость останется почти безнаказанной, ну, может, какой штраф постараются с них срубить, и то вряд ли авиакомпании будут морочить себе голову лишними и не очень со всех сторон им нужными судебными процессами. Я совсем не ратую за какие-то особые наказания. Прелесть и ужас совершенно в ином.

Этих людей большинство. Они обычные. Когда дело не касается авиации, то, что они несут в государственных учреждениях, во всех ветвях власти, с экранов телевизоров, в электричках и маршрутках, из окон лимузинов и из загаженных подворотен, короче, почти все и почти отовсюду, по уровню дурости ничем не отличается, а часто и превосходит то, что сделали сорвавшие свои рейсы пассажиры.

И они избиратели. И они же избираемые. И ни у кого не возникает мысль лишить пассивного или активного избирательного права человека, пошутившего про бомбу или решившего сойти с взлетающего самолета. То есть люди, одновременно и предельно глупые, и полностью лишенные возможности даже эту свою глупость хоть как-то осознать, не говорю уже об осмыслении возможных последствий, они из себе подобных сначала выбирают власть, а потом правят себе же подобными.

На этом фоне их вождь является светочем высочайшего интеллекта, просто несколько, совершенно естественно и неизбежно подвергнутый определенной психической аберрации вследствие затянувшегося срока пребывания на троне.

Предвижу стандартный для подобных моих замечаний читательский упрек, мол, а с чего я, собственно, взял, что таких именно большинство. Да с того, что слышу и наблюдаю постоянно и везде. Да вы сами прислушайтесь и приглядитесь. А потом те, кто услышит или увидит, или нет, пусть сами решают, к большинству или меньшинству относятся.
вторая

Срок

Соглашение между Российской Федерацией и Сирийской Арабской Республикой о размещении авиационной группы Вооруженных Сил Российской Федерации на территории Сирийской Арабской Республики от 26 августа 2015 года (временно применяется с 26 августа 2015 года)



Вы понимаете, это ведь даже не стёб. Эти люди и в самом деле верят в то, что они даже не вечные, а вообще бессрочные...